Es tracta d'un grup electrògen dièsel marí integrat que ofereix 180 kW (225 kVA) de potència auxiliar contínua. El seu recinte resistent a la intempèrie i-atenuant el so limita el soroll a 68 dB(A) a 7 metres, protegint els quarts de la tripulació de les vibracions mecàniques i del soroll-de l'estructura.
Paràmetres del producte
|
Item |
Especificació |
|
Sortida nominal |
180 kW / 225 kVA, COSΦ 0,8 |
|
Tensió i freqüència |
380/220 V, trifàsic, 4 fils, 50 Hz |
|
Potència del motor |
216 kW @ 1500 rpm |
|
Disseny del motor |
6 cilindres en línia, 4 temps, turboalimentat |
|
Consum de combustible |
209 g/kWh·h al 100% de càrrega contínua |
|
Regulació de velocitat |
Governador electrònic, inferior o igual a ±1% |
|
Capacitat de sobrecàrrega |
Potència nominal del 110% durant 1 hora / 12 hores |
|
Sistema d'arrencada |
Arrancada elèctrica de 24 V CC, alternadors de càrrega dual |
|
Dimensions i pes |
3700 × 1300 × 1650 mm; 2.200 kg |
|
Protecció i aïllament |
IP23, aïllament classe H |
Aplicacions de vaixells
Vaixells de treball comercials:Mides per a remolcadors, OSV i vaixells de transferència de tripulació que requereixen potència auxiliar contínua les 24 hores del dia.
Càrrega i transport:Motor-compatible per a granelers costaners, barcasses interiors i vaixells alimentadors de contenidors.
Flotes de pesca:Potencia a bord de refrigeració, cabrestants i equips de processament per a vaixells d'arrossegament i palangre.
Còpia de seguretat d'emergència:Mides per a sales de generadors d'emergència dedicades per subministrar barres de seguretat crítiques durant la pèrdua d'energia principal.
Control de soroll
Dosser acústic:
El tancament d'acer de gran calibre-amb escuma acústica d'alta-densitat manté el soroll de funcionament per sota dels 68 dB(A) a 7 m.
Silenciador integrat:
El silenciador-paraespurna intern suprimeix els polsos d'escapament sense augmentar l'empremta de la sala de màquines.
Aïllament de vibracions:
Els suports de goma resistents-aïllen el motor i l'alternador, evitant que el soroll estructural es transmeti a través del casc.
Flux d'aire desconcertat:
Els conductes d'admissió i descàrrega del laberint eliminen les vies directes del soroll alhora que proporcionen el flux d'aire de refrigeració necessari.
Protecció contra la corrosió i refrigeració per aigua de mar
Refrigeració-de bucle tancat:L'aigua de la camisa es refreda mitjançant un intercanviador de calor-i-tub amb un dipòsit d'expansió integrat.
Intercanviador de calor CuNi:Els tubs de CuNi 90/10 resisteixen l'erosió-de l'aigua de mar crua i la bioincrustació, ampliant els intervals de manteniment.
Protecció catòdica:Els ànodes de zinc sacrificials als passos d'aigua de mar protegeixen els components interns de la corrosió galvànica.
Recobriment superficial C5-M:Imprimació epoxi de 3 capes i capa superior de poliuretà (200+ µm DFT) amb certificació ISO 12944.
Prova
Cada unitat es sotmet a proves de banc de càrrega de 4 etapes (25%-100%) més una auditoria de sobrecàrrega tèrmica del 110% de 30 minuts.
El registre digital verifica la recuperació de tensió i freqüència en acceptació de càrrega sobtada segons ISO 8528-5.
La verificació inclou proves d'apagada automàtica-d'oli-a baixa pressió i-refrigerant-alta temperatura-, amb comprovacions de fuites de la mànega de-temperatura completa.
Compliment Marítim
Nivell II de l'IMO NOx:Els paràmetres de combustió-ajustats de fàbrica compleixen les normes d'emissions de nivell II de l'annex VI de l'IMO MARPOL.
Alineació de la societat de classes:El disseny estructural s'alinea amb les normes tècniques de les principals societats, com CCS, ABS, DNV, BV i LR.
Tipus-Components aprovats:El motor, l'alternador i els sensors compten amb certificats d'homologació{0}}marina.
Suport de tercers-FAT:Els bancs de proves admeten les proves de classificació-destinades a les proves d'un agrimensor de classificació.
Preguntes freqüents
P: Quina societat de classificació ha emès realment l'homologació d'aquest motor i alternador?
R: La documentació d'aprovació de tipus-de CCS o BV s'ofereix com a estàndard per a aquest model, amb la certificació LR, DNV o ABS disponible a petició per als vaixells amb bandera o classificats en aquestes societats.
P: Quina marca de motor alimenta aquest grup electrògen marí de 180 kW?
R: Aquesta unitat està construïda al voltant d'un motor dièsel turboalimentat de 6 cilindres de Cummins o Weichai com a configuració estàndard.
P: Quin és el període de garantia d'aquest grup electrògen marí?
R: La garantia estàndard de fàbrica cobreix el motor, l'alternador i el sistema de control durant 12 mesos o 2.000 hores de funcionament, el que passi primer.
P: Quin dia-la capacitat del dipòsit o del dipòsit de servei es recomana per a la instal·lació de la sala de màquines d'aquest generador?
R: Es recomana un dipòsit d'almenys 150-200 litres per suportar diverses hores de funcionament continu entre transferències des del dipòsit principal del búnquer.
P: Quina és la quantitat mínima de comanda i el termini de producció estàndard per a aquest model?
R: El MOQ és 1 unitat per a comandes de drassanes, amb un termini de lliurament estàndard de 30-40 dies naturals a partir de la confirmació de la comanda, que s'estén per a la programació FAT de classificació presenciada per un inspector.
P: L'intercanviador de calor CuNi requereix la substitució periòdica de l'ànode?
R: Sí, els ànodes de zinc de sacrifici als passos de refrigeració d'aigua de mar s'han d'inspeccionar cada 6 mesos i, normalment, substituir-los anualment.
