Els motors dièsel marins de quatre temps són motors de quatre-cilindres refrigerats per aigua{0}}per a propulsió marina i potència auxiliar, disponibles en configuracions d'aspiració natural o turboalimentada amb potències de 26,5 a 48 kW per a vaixells de pesca, vaixells de treball, vaixells de passatgers i equips a bord.
Especificacions clau
|
Item |
495C |
4100C |
4100ZC |
|
Tipus de motor |
4-Cilindre, 4 temps, refrigerat per aigua |
4-Cilindre, 4 temps, refrigerat per aigua |
4-Cilindre, 4 temps, refrigerat per aigua |
|
Potència nominal |
26,5 kW @ 1500 rpm / 30 kW @ 1800 rpm |
30,1 kW @ 1500 rpm / 33 kW @ 1800 rpm |
41,2 kW @ 1500 rpm / 48 kW @ 1800 rpm |
|
Aspiració |
Aspiració natural |
Turboalimentat |
Turboalimentat |
|
Diàmetre × Carrera |
95 × 115 mm |
100 × 115 mm |
100 × 115 mm |
|
Desplaçament |
3.26 L |
3.61 L |
3.61 L |
|
Consum de combustible |
Inferior o igual a 258,4 g/kWh |
Inferior o igual a 251,6 g/kWh |
Inferior o igual a 251,6 g/kWh |
|
Mètode de refredament |
Refrigeració per aigua forçada |
Refrigeració per aigua forçada |
Refrigeració per aigua forçada |
|
Mètode d'arrencada |
Arrancada elèctrica |
Arrancada elèctrica |
Arrancada elèctrica |
|
Massa neta |
380 kg |
390 kg |
390 kg |
Disseny i rendiment del motor
Configuració en línia de quatre-cors:El disseny de quatre-cilindres en línia proporciona un disseny compacte del motor per a la instal·lació marina.
Opcions d'aspiració natural i turboalimentada:El 495C utilitza l'aspiració natural, mentre que el 4100C i el 4100ZC utilitzen la sobrealimentació per suportar diferents requisits d'energia.
Funcionament-refrigerat per aigua:La refrigeració per aigua forçada gestiona la temperatura de funcionament del motor durant el funcionament marí continu.
Opcions de potència i velocitat:Potències disponibles de 26,5 a 48 kW a 1500 o 1800 rpm, que cobreixen diferents requisits de propulsió i potència auxiliar.
Funcionament-eficient del combustible:El consum de combustible es classifica en Menys o igual a 258,4 g/kWh per a 495C i Inferior o igual a 251,6 g/kWh per a 4100C/4100ZC, segons les especificacions enumerades del fabricant.
Sistema de refrigeració i combustible
Refrigeració per aigua forçada
Utilitza un sistema de refrigeració-d'aigua forçada per controlar la temperatura de funcionament del motor durant el funcionament marítim.
Sistema de combustible dièsel
Dissenyat per al funcionament de gasoil amb injecció directa. El consum específic de combustible és inferior o igual a 251,6 g/kWh·h per als models turboalimentats i inferior o igual a 258,4 g/kWh·h per al model d'aspiració natural.
Filtració de combustible
La filtració de combustible elimina els contaminants del subministrament de combustible per ajudar a protegir les bombes d'injecció i els broquets durant el funcionament.
Connexions de refrigeració i combustible
Les canonades de combustible i les connexions de refrigeració es poden configurar per adaptar-se als requisits d'instal·lació del vaixell.
Configuració del sistema
Les configuracions de combustible i refrigeració es poden especificar segons el model de motor i l'aplicació del vaixell.
Aplicacions marines
Barques de pesca
Proporciona potència de propulsió per a vaixells de pesca on la potència del motor requerida i la velocitat nominal coincideixen amb el model seleccionat.
Vaixells de passatgers
Adequat per a la propulsió d'embarcacions de passatgers on la potència del motor i la velocitat nominal compleixen els requisits de funcionament del vaixell.
Vaixells de treball
Proporciona propulsió o potència mecànica per als vaixells de treball segons la potència del motor, la velocitat i l'equip a bord requerits.
Equipament marítim auxiliar
Proporciona energia mecànica o auxiliar per a grups electrògens marins, bombes, sistemes hidràulics i altres equips a bord.
Instal·lació i integració
Arquitectura compacta de 4 cilindres en línia
Utilitza un disseny compacte de quatre-cilindres en línia per reduir els requisits d'espai d'instal·lació i adaptar-se a diferents configuracions d'equips marins.
Opcions de volant i carcassa
Es poden especificar configuracions de volant i carcassa per adaptar-se al model de motor seleccionat i als requisits de transmissió.
Presa de força-(PTO)
Les configuracions de PTO estan disponibles per conduir equips auxiliars, com ara bombes hidràuliques i altres maquinàries a bord.
Opcions elèctriques i de control
Disponible amb sistemes elèctrics de 12V o 24V, amb sistemes de control i quadres d'instruments configurables segons els requisits de l'aplicació.
Muntatge i connexions del sistema
El muntatge, les canonades de combustible i les connexions de refrigeració es poden configurar segons el model de motor i els requisits d'instal·lació del vaixell.
Propulsió marina i potència auxiliar
Propulsió principal
Proporciona 26,5–48 kW a 1.500 o 1.800 rpm per a vaixells de pesca, vaixells de passatgers i vaixells de treball, amb una selecció de models basada en la potència i la velocitat nominal requerides.
Grups electrògens marins
Es pot utilitzar com a motor principal per a grups electrògens marins que subministren energia elèctrica auxiliar per als sistemes i equips a bord.
Sistemes hidràulics i bombes
Proporciona energia mecànica per a sistemes hidràulics, bombes marines i altres equips a bord segons la sortida requerida i les condicions de funcionament.
Presa de força-(PTO)
Hi ha configuracions opcionals de PTO disponibles per conduir equips auxiliars, com ara bombes hidràuliques i altres maquinàries a bord.
Enginyeria OEM i Adaptació de Projectes
La selecció del motor es pot adaptar a la potència requerida, la velocitat nominal, el tipus de vaixell i les condicions de funcionament.
Les configuracions de volant, carcassa, muntatge i PTO es poden coordinar amb l'equip de propulsió o auxiliar del vaixell.
El control del motor i les configuracions elèctriques es poden adaptar al sistema de control i monitoratge existent del vaixell.
La configuració del motor es pot ajustar segons la propulsió, el grup-generador, la bomba, el sistema hidràulic o altres requisits d'equip a bord.
Control de qualitat i compliment
Inspecció de components i sistemes
Es comproven els components i les dimensions clau, inclòs el mecanitzat del bloc de cilindres, l'equilibri dinàmic del cigonyal, la injecció de combustible, la pressió de lubricació i les fuites del sistema de refrigeració.
Arrencada i proves de combustió
La pressió de compressió, el rendiment d'arrencada elèctric i les condicions d'injecció de combustible es posen a prova per verificar l'arrencada del motor i el funcionament de la combustió.
Prova de rendiment qualificat
La potència nominal, la velocitat nominal, el consum de combustible i la temperatura d'escapament es comproven amb els requisits especificats del motor.
Carregueu-documents complets de proves i compliment
La càrrega completa-es realitza abans de l'enviament. Els registres de proves de fàbrica i els documents de compliment aplicables, inclosa la documentació ISO 9001 i CE, si escau, es poden proporcionar segons el model de motor i els requisits del projecte.
PMF
P: Quins documents es subministren amb el motor dièsel marí de quatre temps?
R: La documentació estàndard inclou el manual d'operacions i l'informe de prova de fàbrica. També hi ha disponibles documents d'exportació com ara la factura comercial, la llista d'embalatge, el coneixement d'embarcament i el certificat d'origen.
P: Hi ha suport d'instal·lació disponible després del lliurament?
A: Sí. Els manuals d'instal·lació, els diagrames de cablejat, les instruccions d'operació i l'assistència tècnica remota estan disponibles per a la instal·lació i la posada en marxa.
P: Hi ha peces de recanvi disponibles per al motor?
A: Sí. Les peces de manteniment habituals i els components de recanvi principals estan disponibles segons el model de motor específic.
P: Puc demanar un motor per provar-lo abans d'una compra més gran?
A: Sí. El MOQ estàndard és d'1 unitat per a comandes de prova, cosa que permet als compradors avaluar el motor abans de fer una comanda més gran.
P: Quines certificacions marines estan disponibles?
R: Les normes ISO 9001 i CE es troben a la llista, mentre que la certificació CCS, BV, ABS i DNV es pot admetre per als models aplicables o els requisits del projecte.
